«Дед у меня рыбак. Они вместе с бабушкой жили в хуторе Садки Приморск-Ахтарского района. Дед был бригадиром рыболовецкой бригады. Когда я приезжал к нему в детстве на каникулы, помогал ставить сети», — рассказывает Константин.

Благодаря этому он и научился обращаться с лодками. Потом были 90-е годы. Это сейчас любой, даже редкий товар, можно добыть в считанные дни, а в «лихие» никто толком не знал, откуда, например, привезти нужный лодочный мотор. Именно с такой просьбой, как к знающему человеку, к Константину обратились знакомые: «Найди моторы помощнее, привези». «Тогда мощных лодочных моторов (по 40−50, 200 лошадиных сил) в стране было мало.

Начал искать, выходить на официальных представителей иностранных брендов. В итоге нашел, несколько штук поставили на лодки», — говорит предприниматель. Естественно, в тот момент никакой торговой точки, как и компании, у Константина еще не было. Но быстро зародилась мысль ее создать. В начале 2000-х годов в Россию пришел крупный производитель лодочных моторов из США — компания Mercury. Она искала предприятия, которые могли бы стать ее официальными дилерами в стране. Тех, кто хорошо в них разбирается.

К тому моменту у Константина уже был необходимый технический персонал, который занимался обслуживанием лодочных моторов. Представители Mercury посмотрели, как они работают, и поняли, что нашли тех, кого нужно. Так компания «Акватория Юга» стала официальным дилером Mercury в России, и это стало точкой отсчета для роста бизнеса.

В бизнесе «Акватории Юга» три основных направления: продажа лодочных моторов, их обслуживание и торговля расходными материалами и аксессуарами. Средний чек, конечно же, выше в продаже моторов (десятки тысяч рублей) и в сервисе (2−3 тыс. руб.). Однако со временем приносить хороший доход стала и торговля аксессуарами.

В связи с этим в 2002 году Константин решил открыть вторую торговую точку в Краснодаре, которая как раз и специализируется на продаже «мелочевки» для лодок и рыбалки. Первый магазин предприниматель построил у себя в Приморск-Ахтарске, чтобы быть максимально близко к воде, а значит, и к своему рынку.

Что принципиально важно во всем этом: у Константина в штате всего семь человек, и каждый из них прекрасно знает свое дело. Тот, кто продает и ремонтирует моторы, должен знать, как они устроены. Именно поэтому в век интернет-магазинов многие люди до сих пор хотят приходить в торговые точки за консультацией. «Для нас важно быть центром компетенций для наших клиентов, чтобы они понимали, что мы действительно знаем свое дело. Наши механики постоянно ездят на обучение, смотрят вебинары, предоставленные нашими партнерами — начиная с 2014 года мы работаем не только с Mercury, но и с Suzuki. Моторы сейчас умные, поэтому у нас даже есть возможность проведения удаленной диагностики. В своей сфере мы без преувеличения закрываем все потребности клиента», — уверен бизнесмен.

2014-й и последующие годы стали непростыми для многих российских бизнесменов, ориентированных на продажу импортной продукции. Рубль вдвое подешевел и то, что раньше стоило тысячу рублей, стало стоить две. Поскольку Mercury — западный производитель, Константин в полной мере ощутил на себе курсовую разницу. Резкое подорожание продукции, падение доходов населения — все это сразу же сказалось на доходах фирмы. С 2014 года и по настоящее время средний годовой оборот компании составляет уже не 60, а 30 млн руб.

«Сейчас лодки с моторами мощностью до 10 л.с. при регистрации не облагаются налогом. Так что мы стали больше работать с этим сегментом, чем раньше. В данный момент средний сегмент моторов практически не покупают. Есть спрос на двигатели до 10 „лошадей“ — для тех, кто занимается этим для души. И на двигатели мощностью от 150 л.с. и выше — такие берут профессионалы, например, те, кто занимается промышленным ловом рыбы», — объяснил бизнесмен.

Сейчас уже можно уверенно говорить, что Константину удалось сохранить свой бизнес прибыльным даже несмотря на сокращение рынка и другие негативные факторы. Однако любой бизнесмен — человек амбициозный. Сегодня он ставит себе задачу выйти на прежний оборот 60 млн руб. в год или даже превзойти его. Однако отдает себе отчет в том, что для этого придется что-то менять в своей бизнес-модели.

Сейчас Константин активно развивает интернет-магазин, однако понимает, что это хороший канал продаж, но не самая сильная его сторона. В конце концов, через интернет может продавать кто угодно и что угодно. Сила «Акватории Юга» в ее специалистах. «Когда клиент приходит в магазин и видит моторы, у него глаза загораются, он хочет этим заниматься. Поэтому попутно с созданием интернет-магазина будем расширять и реальный ассортимент, чтобы стимулировать продажи», — говорит Константин.

В целом на будущее компании Константин Пашков смотрит оптимистично. Без этого, впрочем, бизнесом лучше вообще не заниматься. Он понимает, что у «Акватории Юга» есть и сильные и слабые стороны. Поэтому задача не из простых: найти новых платежеспособных клиентов, но при этом не потерять то, что есть при масштабировании. Расширять свою сегментацию, но не «утонуть» в условиях высокой конкуренции.